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液压缸振动及噪声

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液压缸振动及噪声

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  • 发布时间:2019-12-30 15:27
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液压缸振动及噪声

【概要描述】査液压缸是否进入了空气:液压缸进入了🤪空气,会带来噪声、振动和爬行等多种故障。

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①査液压缸是否进入了空气:液压缸进入了空气,会带来噪声、振动和爬行等多种故障。
②滑动金属面的摩擦声:当滑动面配合过紧,或者因拉毛拉伤, 会出现接触面压力过高,油膜被破坏,造成干摩擦声,拉伤则造成机械摩擦声。当出现这种不正常声响时,应立即停车,査明原因。
③因密封而产生的摩擦声和振动。
a.V形密封圈被过度压紧,尤其是丁酯橡胶(常用)制造的V 形圈会因此而产生摩擦声(较低沉)和振动。
b. 防尘密封如L形和U形密封圈压得过紧,从形态上看,具有刮削污物的则滑动面的油膜将被切破而发生异常声响。遇此情况,应适当减少调节力,用很细的金相砂纸轻轻打磨密封唇边的飞边和活塞杆的外圆面,旋转打磨,不要直线打磨,打磨时注意勿使唇边和活塞杆受伤,否则解决了噪声,引来了漏油。必要时可更换唇边光洁无飞边的密封圈。支承环外径过大要减少。
④内部泄漏也会产生异常声响:因缸壁胀大,活塞密封损坏等,压油腔的压力油通过缝隙高速泄往回油腔,常发出带“咝咝”声的不正常声音,应予以排除。
⑤査液压缸剧烈振动是否与回路有关:如图重力回路中, 液压缸下降时产生剧烈振动,并伴有“咔哒咔哒”的噪声。
重力回路中,重物M越过中间位置后,液压缸的负载突然改变(由正值负载变为负值负载),在负值负载的作用下高速前进,使A点(或B点)压力下降,甚至可能变成真空,于是液控順序阀b (或a)关闭,液压缸停止运动,接着A点压力又上升,又打开液控顺序阀b (或a),周而复始,造成振动。
解决重力回路振动故障可选用外泄式液控单向阀,而不能使用内泄式液控单向阀。因为液压(IN 下降时油液经单向阀流回油箱时,节流缝隙(单向阀阀芯开度)将H 液压缸活塞下落而减少,Pi便增大,Pt也随之增大,控制活塞下落,有可能使单向阀阀芯关闭,液压缸停止下降,背压外泄(通油箱)也下降,当下降到某值时,控制活塞在压力油作用下又推开单向阀,液压缸又开始下落,产生下落时的振动和“咔哒咔哒”的噪声。采用外泄式液控单向阀,可排除此故障。
解决重力液压系统的振动,可在顺序阀出口处A、B各增设 一节流阀,用以限制重物M的运动速度,使控制压力维持一定值, 保证顺序阀能可靠开启。 在有负值负载的液压系统设备中,为排除此类故障,宜采用回油节流调速,而不应采用进油节流调速。回油节流调速回路中,背压可较大,外加负值负载增大时,此背压也增大,因而液压缸速度稳定,不会出现上述情况。

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